新款上市却换汤不换药?如何看待汽车的“换皮”术

  • 日期:09-05
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“大众汽车只有一辆汽车的高尔夫球。它已经扩展到了帕萨特,改名为迈腾,然后长大为辉腾;改善底盘是途观,然后”吃“胖子是途锐;四舍五入是甲虫..“

我相信你应该熟悉手机前的这一段。大众玩偶式产品的风格受到车友的嘲笑,但他们自己似乎并没有受挫。上周,我们谈到了“平台”对汽车品牌和消费者的影响。结论是“优势大于劣势,对消费者影响不大”。本文将继续深入探讨这一主题,并讨论“平台化”。为皮革车带来了普遍现象。

1.什么是皮革车?

顾名思义,只改变“外壳”而不改变“核心”,外观可能是两款完全不同的车型,但同样的底盘,相同的悬架结构,相同的发动机,相同的变速箱.还有许多“变皮”形式已成为一种普遍现象,许多品牌将美化并有一个好名字,如“产品矩阵”,“家庭设计”等。

有一种车。改变后,形状和配置只有很大的变化。动力传动系统只是一种微调(并且还有替代型号)。这是典型的“变化皮革车”。例如,从2008年到2017年,大众朗逸(Volkswagen LaVida)的动力传动系统近十年来几乎没有变化。它一直是1.6升自然吸气发动机+ 6AT的动力传动系统,只有105马力的最大功率。这是110马力。

还有另一种“拾取”不应被视为消极的。最典型的是美国通用汽车公司。通用汽车的同一辆车经常在不同的地区使用不同的标识和名称,例如澳大利亚的国内别克君威称为Horton Commodore,在英国称为欧宝Insignia,雪佛兰Chuang Cool和别克昂格拉克在澳大利亚也被称为Horton TRAX,雪佛兰Captiva是在澳大利亚称为Hotton Captiva,在韩国称为Daewoo Winstorm。

(别克君威)

?℉orton Commodore)

(欧宝Insignia)

这种剥皮对消费者和品牌没有任何伤害,因为它只能适应不同国家和地区的特定需求。

最后一个在中国比较常见。当一家外资汽车品牌进入中国时,它可以与两家公司合资。这就是为什么有一汽大众和上汽大众,广汽丰田和一汽丰田,长安马自达和一汽马自达.为了扩大销量,还要限制两个合作“合作伙伴”,同样型号经常交给生产和销售两家公司。获得“许可证”后,公司将为其目标群体调整汽车的外观,动力形式,宣传方向等。最典型的例子是雷凌和卡罗拉,迈腾和帕萨特,泷泽和CH-R .

(奕泽)

(CH-R)

然而,尽管这两款车基本相同,但最终的销售情况往往更糟糕,例如Accord和Platinum。俗话说“好手被打得很厉害”。这也很常见。

2.为什么会有“变化皮革车”?

“更换皮革车”的外观实际上非常清楚。可以说,这是汽车“平台化”的必然结果。同一平台下车辆部件的共享率非常高,尤其是模块化平台,因此很难避免产品同质化的问题。

由于车身内部的结构比“车壳”复杂得多,开发周期和成本要大得多,因此只有改变“车壳”才能大大提高效率。 MQB平台下20多个型号部件的共享率非常高,严格来说,它们似乎都在“改变皮革车”。

3.有什么影响?

外观是第一印象的源泉,因此品牌将不断创新,近年来产品的外观变化越来越小,这种简单的方法可以使您自己的产品更加重要。但归根结底,主要影响仍然是成本,相当于一次性投资,但可以多次获得奖励。

当然,它对消费者有影响,但它没有想象的那么大。除了更加恶劣的“10年动力传动系统”之外,另外两个“更换皮肤”对消费者更友好,因为进一步细分产品定位可以更好地满足消费者的购买需求。

4,“换皮革车”买不到?

当然你可以买它,比如泷泽和CH-R,帕萨特和迈腾.你可以选择其中一个标准,如“外观”和“感觉”。要小心那些十年来没有变化的人。毕竟,“爷爷”车不是一小块。购买“经典汽车”需要几年时间,这是不可能的。

当然,不要盲目追求新技术。 “新”并不意味着绝对的“好”。就好像发动机多年没改变一样,这意味着这款发动机已经通过了时间的考验,稳定性肯定不好,而新发动机则要承担一定的风险。

这个话题总会有矛盾,所以我们必须辩证地说,首先,我们不能贬低“改变皮革车”,因为“改变皮肤”所节省的成本已经反映在每个人的定价中。汽车,所以几乎每个人他们都是“改变皮革车”的受益者;另一方面,一些过度完善的品牌似乎在“改变皮肤”方面走得太远。商人有利可图是可以理解的,但请等待。

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